當(dāng)前位置：
陜西箱涵檢查井生產(chǎn)廠家來說說箱涵頂進(jìn)的測量與校正。
(一)測量工作
為了準(zhǔn)確掌握箱涵頂進(jìn)的方向和高程，應(yīng)在箱涵的后方設(shè)置觀測站，觀測箱涵頂進(jìn)時的中線和水平偏差。觀測站應(yīng)離后背稍遠(yuǎn)，以避免后背變形而影響觀測儀器的穩(wěn)定。
(二)頂進(jìn)中調(diào)整水平與垂直誤差的方法
常用的校正方法有下列幾種：
1．加大刃腳阻力，避免箱涵低頭。
2．在刃腳處適當(dāng)超挖，調(diào)整抬頭現(xiàn)象。
3．校正水平偏差的幾種情況：必須在箱涵入土前，把正方向，以避免發(fā)生誤差，箱涵頂出滑板后的方向，一般可用調(diào)整兩側(cè)頂力或增減側(cè)刃腳阻力的辦法進(jìn)行校正。
4．預(yù)防為主，校正為輔。在頂進(jìn)工作中，必須樹立“預(yù)防為主、校正為輔”的思想，以便穩(wěn)步前進(jìn)。通常多將工作坑中的滑板留1%的仰坡，使箱涵頂出滑板時先有一個預(yù)留高度。
為了防止低頭，還可在箱涵前端底板下設(shè)“船頭坡”。船頭坡不宜太陡，一般坡長1m，坡率5%，造成一個上坡的趨向，必要時也可墊混凝土板，使箱涵強制上坡。
以上就是箱涵檢查井箱涵頂進(jìn)的測量與校正的方法和措施了， 更多資訊敬請關(guān)注陜西新新三園水泥制品有限公司！
